ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ໄດ້ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສະຫນອງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນປະກອບມີອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດໄຟຟ້າມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເຮັດໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບດັ້ງເດີມໃນລົດທົ່ວໄປ. ມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນໂດຍການຖ່າຍທອດກະແສໄຟຟ້າຜ່ານອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ, ມັກຈະເປັນສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງຫຼືວັດສະດຸທີ່ອີງໃສ່ເຊລາມິກ.

2. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC: ລົດໄຟຟ້າບາງຄັນຍັງໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບວກອຸນຫະພູມບວກ (PTC). ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ PTC ມີຄຸນສົມບັດຄວບຄຸມຕົນເອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ. ພວກມັນຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄວໃນຊ່ວງອາກາດເຢັນ.

3. ປ້ຳຄວາມຮ້ອນ: ລົດໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍຄັນນຳໃຊ້ປ້ຳຄວາມຮ້ອນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ປໍ້າຄວາມຮ້ອນຈະໂອນຄວາມຮ້ອນຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງບີບອັດເພື່ອສະກັດເອົາພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລະບົບລົດໄຟໄຟຟ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໂອນຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນອາກາດຫ້ອງໂດຍສານ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົ້ນຕໍອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າ. ການຕິດຕັ້ງສະເພາະ ແລະອົງປະກອບສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຕົວແບບລົດ ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.