ສຽບໄຟເຊລາມິກຈີນ

ຈີນສຽບໄຟເຊລາມິກ

  ສຽບໄຟເຊລາມິກs ມີບົດບາດໂດຍກົງແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການແກ້ໄຂເຕັກໂນໂລຊີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດການປ່ອຍອາຍພິດຂ້າງເທິງມາດຕະຖານ Euro II, ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານສຽບໄຟເຊລາມິກເກືອບສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແບບກັບຄືນມາມີຊີວິດ. ໃນຖານະເປັນ plugs glow ກ້າວຫນ້າ, ພວກມັນທັງຫມົດມີລັກສະນະຂອງຄວາມໄວເລີ່ມຕົ້ນໄວ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະເວລາເຮັດວຽກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ດົນນານໃນເວລາຫນຶ່ງ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເຜົາໃຫມ້ໃນສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດເຄື່ອງຈັກຮ້ອນແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍ. ໃນວິທີການນີ້, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມພໍໃຈການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ / ການສັ່ນສະເທືອນ, ເຄື່ອງຈັກຍັງຖືກປ້ອງກັນ.

plugs glow ແບບພິເສດປະກອບມີສອງປະເພດ: ການປັບປຸງລະບົບ plug glow ໂລຫະແລະສຽບໄຟເຊລາມິກs. ປັ໊ກໂກນເຫຼື້ອມໂລຫະທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ plug glow ໂລຫະໄວແລະຕົວຄວບຄຸມ microcomputer. ຜະລິດຕະພັນຕົວແທນແມ່ນ ISS glow plug system ຂອງ Beru, ເຢຍລະມັນ.ສຽບໄຟເຊລາມິກເປັນເທັກໂນໂລຍີສຽບໄຟແບບໃໝ່ທີ່ພັດທະນາໃນຊຸມປີ 1980. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ມັນມີອຸນຫະພູມທີ່ສູງກວ່າແລະຊີວິດທີ່ຍາວນານ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ປັ໊ກໄຟທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍເຊລາມິກຂອງບໍລິສັດ NGK ຂອງຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນຊຸດໃນລົດຍົນພາຍໃນປະເທດໃນຊຸມປີ 1990; ໃນຖານະທີ່ເປັນດາວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ປລັກໄຟເຊລາມິກ Le-Mark (Limai) ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນເມືອງ Chongqing, ປະເທດຈີນ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດບັນລຸອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ (1300 ອົງສາ, ໃນຂະນະທີ່ plug glow ໂລຫະສາມາດບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ 1050 ອົງສາ). ຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເອີຣົບແລະອາເມລິກາໃນ batches ຫຼັງຈາກ 2002.